MEDIO AMBIENTE

EL PJ PIDE INFORMES SOBRE UNA CARGA DE PLOMO EN POLVO QUE HABRÍA LLEGADO A CAMPANA

El pedido surge a raíz de un comunicado de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina, aparecido en este medio.

Los concejales del justicialismo – FpV, Dra. Gabriela Franco y el Dr. Miguel Romano, a partir del comunicado de la mencionada Federación que denunciara sobre la carga de un buque de “plomo en polvo” en el Complejo Portuario identificado en el comunicado como Euroamérica S.A., con domicilio en Intendente Moro y Berutti de Campana, elaboraron un pedido de informes.
El mismo, solicita al Departamento Ejecutivo informe “si dicho organismo fue anoticiado por parte del operador portuario con suficiente antelación del arribo a la terminal portuaria identificada como Euroamérica S.A. del buque con la carga de plomo en polvo”.
En el artículo segundo, los concejales requieren que en caso de ser afirmativa la denuncia realizada públicamente, se informe “que medidas de prevención se   adoptaron para garantizar la salud de los trabajadores y de la población en general”.
En detalle, los considerando del Pedido de Informes, destacan que conforme los términos de lo denunciado, “se advierte claramente la alta peligrosidad de objeto de la carga para el universo de trabajadores que estuvieron en la manipulación del mismo y de la población en general”.
Cabe mencionar que el plomo, es un producto químico altamente tóxico que se acumula en el cuerpo (hígado, pulmón, encéfalo, cortical huesos largos), en la sangre,  aproximadamente el 90 % del plomo se encuentra unido a los eritrocitos. El plomo sigue el camino del calcio, en lo que se refiere principalmente al depósito y su movilización del tejido óseo. Provoca un efecto nocivo en el cerebro y sistema nervioso tanto en el desarrollo del feto como en niños en etapa de crecimiento y desarrollo. Un niño que es crónicamente expuesto incluso hasta a pequeñas cantidades de plomo puede ser afectado debido al efecto acumulativo de éste.
Dentro de estas afecciones deben considerarse trastornos en el comportamiento y aprendizaje (niños hiperactivos), problemas de crecimiento, problemas para oír, encefalopatía, pérdidas de peso, anorexia, irritabilidad, ribete de plomo en encías, anemia, retraso psicomotor, ataxia, papiledema, compromiso pares craneanos, convulsiones.
En adultos puede ocasionar problemas reproductivos (tanto en hombres como mujeres), presión alta, problemas digestivos, trastornos nerviosos, problemas de memoria y de concentración, dolores musculares y en articulaciones, compromiso glomérulo-tubular, alteraciones espermatogénesis y menstruales.
Asimismo, un total de 50 kg de óxido de plomo en polvo es una cantidad importante porque en caso de esparcirse, puede contaminar un  gran volumen de aire (en teoría puede contaminar 300 millones de m3 de aire a  una concentración de 0,15 mg/m3).

Concejales G Franco y M Romano


H.C.D.

DOS DE LOS PROYECTOS PRESENTADOS POR LA CONCEJAL ADRIANA BARBERO

En una Ordenanza propone equiparar los beneficios que otorga la Ley Provincial 13450 sobre eximición del impuesto automotor, a los vehículos propiedad de discapacitados o quienes los transportan, a los vehículos que a través de la Ley Provincial 13010 fueron municipalizados, y el cobro de la patente lo efectúa el Municipio.

La concejal justicialista Adriana Barbero, destaca en los vistos del proyecto las leyes enunciadas, y en los considerando, enuncia lo normado por las mismas.
“En el ámbito provincial -explicó Barbero-, ARBA exime del impuesto automotor a los vehículos cuyos titulares posean una discapacidad que no les permita utilizar el transporte público de pasajeros, y que para su integración laboral, educacional, social o de salud y recreativa, requieran la utilización de un automotor, conducidos por las mismas, salvo en aquellos casos en los que, por la naturaleza y grado de discapacidad, o por tratarse de un menor de edad discapacitado, la autoridad competente autorice el manejo del automotor por un tercero”.
Señala a su vez que la ley también contempla “aquellos vehículos de instituciones asistenciales dedicadas a la rehabilitación de personas”, normativa esta que alcanza inclusive los automotores cero kilómetro.
La concejal también aclara que a través de la ley 13010, “los vehículos con cierta antigüedad fueron municipalizados, es decir, el cobro de la patente fue transferido a los municipios. Por ello, un vehículo nuevo que gozaba de tal beneficio, lo llegaba a perder al ser transferido al mismo, resultando esto inequitativo: un cero kilómetro encuadrado en la ley resulta ser eximido, y un vehículo mucho más antiguo debe pagar”.
Con estos elementos, la ordenanza lo que pretende, es mantener una situación de equidad “permitiendo que aquellos automotores que se mantengan encuadrados en la normativa sigan gozando del beneficio de la eximición en la órbita municipal”.
Para ello la concejal adjunta a su proyecto la normativa mencionada, como así también los formularios que requiere la Delegación Provincial de ARBA para la solicitud, y los del Ministerio de Salud implementados por la Secretaría de Programas Sanitarios, Servicio Nacional de Rehabilitación, sito en la calle Ramsay 2250 de Capital Federal, donde se emite la oblea identificatoria para los vehículos.
El articulado de la norma faculta al Departamento Ejecutivo a reglamentar la misma, “a fin de que establezca los pasos a seguir y las dependencias intervinientes con el objeto de facilitar el trámite a los interesados, instituyendo los mismos requisitos que solicita la Provincia de Buenos Aires”.

PROYECTOS DE COMUNICACIÓN
En otro orden de cosas, la concejal Adriana Barbero también presentó otros proyectos. Uno de ellos a solicitud de un vecino del Barrio Sarmiento, a fin de que se intime a los frentistas de las calles Martín Rodríguez entre Del Pino y Liniers, del Pino esquina Yaquemé, Liniers entre Martín Rodríguez y Yaquemé, a poner en condiciones de transitabilidad sus veredas, como también que se controle la circulación de transportes de gran porte por las calles del barrio, donde no se permite el tránsito pesado.
También solicita que las veredas del inmueble sito en Sarmiento y Belgrano donde funcionaba un antiguo supermercado, se pongan en condiciones según las normas vigentes, ya que no sólo se encuentran con malezas, sino que sobre calle Belgrano existe fijo en forma paralela al cordón de la vereda, un caño metálico que pone en riesgo el tránsito de peatones y de las personas que descienden de sus vehículos. 

Adriana Barbero


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